零跑最近的气势一向很不错，无论是归纳年度销量仍是月销量，零跑都是排前五。
2024年1月1日到1月21日，零跑以0.81万辆的销量位居新势力第四，而归纳年度销量为144155辆，跟在抱负、蔚来之后，位居新势力第三！
这么好的成果还不阐明零跑的好吗？在此介绍零跑C10，声称“零跑双子星”的零跑C10我愿称之为2023年度最好的车！理由有如下几点:
一、外观方面，零跑C10获2023年度世界CMF规划奖！平衡式前脸，三线环抱式旁边面，海平线展现出一种全新的规划言语，与宗族的传统规划构成鲜明对比。整个车型呈现出圆润的外观，再配合上天使之翼看护大灯，营造出很不错的观感。
车尾选用海平线后贯穿尾灯，下方还有机翼式后扰流板。车辆供给天幕灰、珍珠白、冰川蓝、苔原灰和高定专属翡翠绿五种配色。
选用悬浮式中控大屏 + 全液晶仪表盘规划，而非此前零跑其他车型的三联屏。此外，该车装备双幅式平底方向盘、电子怀挡和隐藏式出风口，供给手机无线充电、疲惫驾驭监测摄像头、后排空调出风口，奢华感扑面而来。
两大居室大空间，得房率高达66.8%。前排纵向空间937mm，二排纵向空间951mm，舱内有用空间1888mm。
二排最大头部空间1015mm，二排最大腿部空间1050mm，二排坐垫长度514mm，后座靠背27°/32°两档可调。这便是头等舱级的后排空间，又大又舒适。
出行不需求过多的忧虑行李放不下，后排座椅靠背支撑4/6放倒，与后背箱相连可扩至835L，最多可包容15个20英寸行李箱。
搭载Leapmotor Pilot高阶智能驾驭辅佐体系、30个智驾传感器(含先进的激光雷达)、254TOPS强壮算力(英伟达Orin X芯片)、5G通讯，硬件才能具有L3水平！
零跑C10选用了零跑最新的四叶草电子电气架构，即一颗SOC芯片作为中心超算，交融座舱域、智驾域、动力域、车身域四大域控，这种1+n的中心集中式电子电气架构渐渐的变成了了下一代电动车的中心，小鹏、华为都在开始运用这样的架构规划。
行业界第一批搭载骁龙8295芯片，比较上代8155有了显着提高，这是真的智能的家。
1.中欧双五星安全规划规范: 42500N.m/°改变刚度;至高选用2000Mpa核潜艇级热成型钢，取得了十佳车身及最佳结构双认证。
2.母婴级健康环保座舱: 婴儿可啃咬级环保有机硅座椅面料(取得欧盟OEKO—TEX STANDARD100最高环保规范认证); 亲肤有机硅，无毒亲肤，耐污还耐磨; 该座舱还装备AQS空气质量办理体系及高效复合滤片，空气随时新鲜无异味，全方位维护车内家人健康，这个很赞的。
零跑C10选用CTC2.0技能，让CTC电池与底盘更极致地融为一体，电驱则首选油冷，并选用电驱AI 云确诊和大数据智能电池办理体系 ，到达100%的热失控报警率，提高车辆的电池安全性和耐用性。
归纳起来，零跑C10安全度很刚！为了测验零跑C10有多刚，居然将一台零跑C10给吊到了10米高空，然后荡起了秋千。
工作人员拆除了测验车辆的一侧车门和后尾窗，然后运用拉力绳拴住了A、B、C柱，再开吊车把零跑C10 升高到5米和10米的高度荡秋千。
终究多个方面数据显现，通过两次荡秋千后，车辆的门缝数值改变非常细微，简直能忽略不计。
整车改变刚度高达42500N·m/deg，超过了劳斯莱斯幻影、宝马7系、奔驰S级等尖端豪车，是不是非常牛！就这一点，就把同级的车超出一大截，安全的车，必定要看零跑C10！
作为零跑在LEAP3.0术架构下推出的首款全球化战略车型，C10根据年青家庭用户出行需求倾力打造，并连续C系列“双动力”战略，供给纯电、增程两层挑选。其间纯电版别最大电池容量69.9kWh，CLTC续航最高可达530km；增程版别最大电池容量28.4kWh，CLTC纯电续航最高可达210km，CLTC归纳续航最高可达1190km，无续航焦虑才让人倾慕。
零跑C10的增程版预售价格的规模为15.18-18.18万元，纯电版预售价格的规模为15.58-18.58万元。
初心犹在，技能奠基，“选车看零跑，价值有参阅”的零跑，在继续加固全域自研“护城河”的苦功下，有望在15万-20万元传统燃油车最肥美的市场上披荆斩棘，为用户的出行和日子发明最大价值。
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