中国乡村动力行业协会秘书长王正元也认同上述观念。他表明，生物质成型燃料具有质料习惯规划广、经济适用、规划习惯能力强、易于运送贮存等特色，在收运环节上，除了环绕商场探究树立有用收运形式、下降秸秆搜集运送成本外，还应当发挥方针激励机制，带领企业和专业户自愿收运秸秆。
此外，政府能够对收运环节进行补助，用方针杠杆调集企业和农户搜集运送秸秆的积极性和主动性。
不过，在王正元看来，最好的办法是在乡村推行新式炉具，让秸秆等生物质能就地转化，成为乡村能够直接使用的清洁动力，省去运送环节，既能防止动力糟蹋，维护自然环境，也能进步使用功率。
国务院办公厅2014年11月19日揭露发布的《动力开展的战略行动计划（2014?2020年）》中着重，未来将研讨拟定长效方针措施，推进绿色动力县、乡、村建造，量体裁衣开展乡村可再次出产的动力，推进非产品动力的清洁高效使用，加强乡村节能作业。这被认为是破解当下生物质动力使用难题的顶层规划。
“2020年，非化石动力占一次动力消费比重将到达15%。开展生物质能能够有用代替化石动力，有利于节能减排和合理操控动力消费总量，跟着生态文明建造和农林业的逐渐开展，生物质动力使用潜力将进一步增大。”邓继海说
