红的是电压正,黑的是电压负,绿是信号正,白色是信号负,粗的黑线是屏蔽线,对应色彩口衔接即可。地磅接线盒是电工辅料之一,因为用的电线是穿过电线管的,而在电线的接头部位就选用接线盒做为过渡用,电线管与接线盒衔接,线管里边的电线在接线盒中连起来,起到维护电线和衔接电线的效果。电子地磅(汽车衡)一般都会选用桥式QS传感器。一般由4-8只传感器,汇总到接线盒,然后由一条主线接到外表上。不同厂家的传感器,要根据说明书来接,不同厂家做出的传感器线色不同,四根别离是正负鼓励和正负信号。
一般传感器线的色彩分为红黑,绿白。红黑绿白。红白绿兰等分标表明V+、V-、S+、S- 对应顺次接到接线盒上即可。要根据秤台的结构,散布,顺次接入接线并标号。这样便利检修。
电子地磅称重传感器的出线线两种,模块或称重变送器的接线线线首先要看你的硬件要求是怎样的,原则是:传感器能接6线线的就要进行短接。一般的称重传感器都是六线制的,当接成四线制时,电源线(EXC-,EXC+)与反应线(SEN-,SEN+)就别离短接了。SEN+和SEN-是补偿线路电阻用的。SEN+和EXC+是通路的,SEN-和EXC-是通路的。
地磅称重传感器图片EXC+和EXC-是给称重传感器供电的,可是因为称重模块和传感器之间的线路损耗,实践上传感器接收到的电压会小于供电电压。每个称重传感器都有一个mV/V的特性,它输出的mV信号与接收到的电压严密相关,SENS+和SENS-其实便是称重传感器内的一个高阻抗回路,能够将称重模块实践接收到的电压反应给称重模块。假定EXC+和EXC-为10V,线mV/V,实践上传感器输出*信号为()*2=19mV,而不是20mV。此刻称重传感器内部就会把19mV作为*量程,条件是传感器一定要经过反应回路把实践电压反应给称重模块。上一篇地磅新换一个传感器怎样调试
